История Либурна богата и интересна, благодаря важной роли, которую играл город в виде порта, и богатства, которое он получил в ходе активной торговли, в основном вином.
История Либурна:
Либурн — королевская бастида (планируемый новый город), созданная в 1270 году по приказу короля Англии Генриха II. Рыцарь сэр Роджер де Лейбурн, недавно получивший почетную должность королевского лейтенанта, отвечал за его строительство на самом месте древнего галло-римского порта Кондатис. На протяжении веков Лейбурн подвергся галлификации и стал Либурном.
Либурн, расположенный у слияния рек Isle и Дордонь, в верховьях устья Жиронды, обладает уникальной характеристикой: он является передовым морским портом Дордони, почти в 100 км от берега! Это уникальное место способствовало росту импорта и экспорта, а также развитию процветающей торговли, в которой преобладало, конечно же, вино. Как следствие, Либурн — один из самых богатых городов-бастид в Аквитании.
Бастида Либурна
В средние века бастида была новым типом города. Эти новые города были построены для облегчения коммерческой и сельскохозяйственной торговли, объединения населения и утверждения своего присутствия в регионе. В пределах его крепостных валов, через которые проходят шесть ворот со стороны реки и три со стороны суши, Либурн занимал более 32 гектаров земли, половина из которых использовалась для сельского хозяйства.
Торговый порт Либурн
На момент своего основания Либурн служил морским портом для торговли вином и речным портом для торговли лесом, конечным пунктом назначения барж, спускающихся по Дордони, загруженных, среди прочего, лесом орешника, предназначенным для виноградники.
Короли Англии предоставили городу Либурн, как они сделали для Бордо, «обычай», освобождающий экспорт этих вин от таможенных пошлин. Большой период этого движения — между 1305 и 1336 годами.
Говорят, что мощение порта сделано из английского камня, который перевозили на кораблях, пришедших за вином. Действительно, суда не могли прибыть из Англии пустыми, их необходимо было иметь балласт, чтобы они могли плыть по Атлантике.
Благодаря присоединению в 1379 г. к Бордосскому союзу и защите французских войск, укрепленный город Либурн был признан крестницей Бордо. Этот альянс стимулировал многочисленные коммерческие обмены со столицей Жиронды.
Чтобы вознаградить город за его верность, Людовик XI снова подтвердил свои привилегии патентным письмом в октябре 14617 г. и в июне 1472 г. после смерти герцога Гайенна, своего брата.
Либурн в Новое время
Либурн пострадал от восстания питодов в 1548 году: в 1541 году налог на соль был наложен на Сентонж и Ангумуа, провинции, которые не платили этот налог на соль. Восстание вспыхнуло недалеко от Ангулема, и летом Либурн был взят повстанцами.
Во время войн на Фронде (1648–1652 гг.) Бернар де Ногаре де ла Валетт, герцог Эпернон, губернатор Гуйенн, укрепил Либурн, чтобы ослабить Бордо, торговля которого зависела от двух рек, Гаронны и Дордони. В 1652 году Либурн снова был осажден французскими войсками.
Торговля порта Либурн, как и торговля Бордо, пострадала от континентальной блокады, действовавшей во время войны Аугсбургской лиги (1688–1697). Морские державы (Англия, Соединенные провинции, Империя и Испания). Что касается вина, они больше, чем раньше, привлекали Португалию и Испанию. После отмены Нантского эдикта (1685 г.) «диаспора» протестантов возобновила привилегированные торговые связи, например, между Бержераком и Голландией (вина Бержерака доставлялись из Либурна).
Во времена Турни, интенданта Гиены в середине 18 века, в Либурн были построены дороги, фонтаны, прачечные и улучшены его набережные и порты.
Процветание Либурна
После Столетней войны в городе насчитывалось свыше 530 домов, прекрасная ратуша, перестроенная в конце 15 века, две церкви, монастырь кордельеров и две больницы.
В 18 веке город начал расширяться за пределы своих стен, на месте рвов были проведены работы по созданию проспектов, а в 1749 году был основан стекольный завод.
В 17 и 18 веках богатство, полученное от торговли вином, позволяло строить высокие здания улучшенного качества.
Город процветал в 19 веке: Либурн построил железнодорожную станцию, отремонтировал стапели в гавани и перекинул через реки два моста.
Либурн в наше время
Либурн, пригородный муниципалитет Бордо, в 2015 году принял городской проект «Libourne 2025-La Confluente» для поддержки его скоординированного развития. Выделены пять основных объектов проекта: возрождение сердца бастиды, развитие доков в месте слияния рек и развитие порта Либурн-Сент-Эмильон, реконструкция казарм в центр мероприятий и отелей, вокзал -Эпинетта и ее мультимодальный полюс, природный объект Дагейса с его водным центром и морским полюсом.
Знаменитости Либурна
Либурн также обязан своей репутацией благодаря выдающимся персонажам, включая герцога Деказа, министра Людовика XVIII, Жюля Стига, пастора и политика, или художника Рене Принсто. Это также родина фотографа Эжена Атже и юристов Леона Дюги и Жана Карбонье. Зародившись у слияния Иля и Дордони, сам город стал слиянием рек, земель, языков и людей. Сегодня он распахнет перед вами свои ворота, и дает возможность погрузиться в его уникальную историю.
В декабре 1854 года Джон Стюарт Милль проезжал через Либурн, заметив:
«Я остановился в Либурне, как и планировал, и сегодня утром прогулялся по нему, самое лучшее — это мост через Дордонь, с которого открывается прекрасный вид».
